Először kb. 5 éve ferrátáztam Ausztriában, és bár azóta túl vagyok néhány úton, de nem túl sokon, a kezdeti lelkesedés nem hagyott alább. Március óta büszke tulajdonosa is vagyok egy teljes ferrata felszerelésnek, így igazából már csak az idő és alkalom hiányzik, hogy minél hamarabb minél több izzadságcseppet dolgozzak bele :)
Ezért is fogadtuk örömmel a hírt tavasszal a tatabányai via ferrata utak megnyitásáról: közel van, egy nap alatt megoldható az oda-vissza és az egész napos hancúrozás és a kötélen lógás.
Ha valaki nem ismerné ezt a sportot, a lényege az, hogy sziklát mászunk előre kiépített útvonalakon a hegybe épített „vasak” segítségével, melyek egyrészt a mászást könnyítik, másrészt folyamatos biztosítást tesznek lehetővé. Drótköteleken biztosítva magunkat, helyenként a sziklába ütött vasakkal, láncokkal, fém kapaszkodókkal, létrákkal jutunk fel a csúcsra, miközben általában gyönyörű kilátásban van részünk. A via ferrata (németül klettersteig) olyan élmény, amely segítségével az ember próbára teheti önmagát, az erejét, a kitartását és a végén a jutalom nem marad el :) Meggondolni magad útközben nem mindig van lehetőséged – a via ferrátákon lehetnek kiszállási pontok, de érdemes tisztában lenni magaddal és az út nehézségével, mielőtt elindulsz, mert a sziklán egy drótkötélen függve nehéz azt mondani, hogy én kiszállok, nem csinálom tovább, nem megy… Vagy tovább ösztökéled magad, mert hogy út legtöbbször csak felfele van, lentről már jönnek, jöhetnek mögötted mászók, vagy ha nem marad más, várod a mentősereget.
Szerencsére a ferrataknak pontosan definiált nehézségi fokai vannak, az utaknak jelzik a hosszát, a szintemelkedését és a nehézségét is, így -akár egy tapasztalt mászó segítségével- be tudod sorolni, melyik pálya való igazán neked. Kezdetben úgyis a könnyebb utakat érdemes választani, később, ahogy az ember tapasztalatot szerez, jöhetnek az egyre nagyobb kihívások – és az egyre nagyobb sikerélmények, ha minden klappol :) Azt viszont garantáltan állíthatom, aki szereti az adrenalint, nem riad meg a magasságtól, szereti a testmozgást és a természetet, megtalálja a számítását egy vasalt úton, legyen az Magyarországon, Ausztriában, Olaszországban vagy Franciaországban. Én nem vagyok tapasztalt mászó, de van önkritikám és önismeretem, ez bizony akár sziklamászáskor, akár magashegyi túrákon nagy előny, a nehezebb utak megtételéhez már csak több edzésre és nagyobb önbizalomra van szükségem :)
A lelkesedésünk tehát adott volt, így egy szép nyári napon összeverődött egy kisebb társaság, hogy felfedezzük a legújabb, friss, ropogós tatabányai ferrátát. Eredetileg heten mentünk volna, Géza sajnos nem járt jól az előző napi hamburgerrel, ezért ő reggel lemondta a csatlakozást, Benyuskánk pedig dagadt bokával ébredt, így ő, mint kísérő tartott velünk szakmai és lelki támogatást nyújtva a mászáshoz. Gabesz és Tomi már túl vannak egy Haid Steigon, ők tudták, nagyjából mire számíthatnak, Peti viszont vasszűzként csatlakozott, és derekasan helytállt :) A hetedik emberünk Szilvi, aki Benyussal együtt megfigyelő és támogató üzemmódban volt a társunk.
Reggel fél 8-kor indultunk és vettük fel Petiéket Veresen, hogy minél hamarabb Tatabányára érjünk és át tudjuk venni a felszerelést. Tomi az előző napokban többször is beszélt a viaferrata.hu csapatával a felszerelésbérléssel kapcsolatban, mert hármónknak van csak felszerelése, a többieknek bérelni kellett. A klettersteig felszerelés egyébként nem sok, de minőségi eszközt igényel, hiszen az életünk múlik rajta: szükséges egy hegymászó beülő, hegymászó sisak, egy klettersteig set (energiaelnyelő kantár dinamikus fékkel), és kesztyű. Mivel Benyus végül nem mászott, ezért az ő saját felszerelése felszabadult, ez lesz majd Tomié, Petinek pedig bérelünk egyet.
Két autóval megyünk, Gabeszék Benyussal Pestről indulnak és csak Tatabányán, a Vértes Centernél találkozunk – egy jó hegymászás nem indulhat Meki nélkül :D Alaposan bereggelizünk, aztán felmegyünk a Turulhoz, ahol már egy csomó felszereléssel kint vannak a ferratasok, úgyhogy Petit máris beöltöztetjük.
Összesen 5 mászható út van Tatabányán, az Öt vezér, a Hét vezér, a Kata és a Turul egy D-s és E-s verziója. Mi úgy döntünk, a legkönnyebbel kezdünk bemelegítésképp, ezért lecsorgunk a Hét Vezért beszállójához. Hamar kiderül számomra, hogy nem a Hétvezér a legkönnyebb :) A beszállóhelyekhez narancssárga, létrán mászó emberke túrajelzése vezet, és az aszfaltra is felfestették a beszállás irányát a könnyebb tájékozódás kedvéért.
Beszállás előtt felszerelkezünk, Benyus pedig röviden elmondja, mi is a klettersteig és mi az eredete. A modern utak kiépítése nem turisztikai célokat szolgált, hanem a második világháború során a katonák biztonsága és a megfigyelőhelyek kiépítése érdekében építették őket. A hazája Olaszország volt, az ott található ferráták általában a könnyebb, de nagyon élménydús és gyönyörű helyeken vezetnek, az osztrák és francia útak között már több a sport kedvéért épült, így gyakran nehezebb, technikásabbak.
Megnézzük a felszereléseket, megbeszéljük, mi mire való, hogyan kell használni, és megbeszéljük a sorrendet is. Bár Tomi szeretett volna legelöl menni, hogy fényképezni tudjon bennünket, mégis úgy látjuk jobbnak, hogy mögöttem jöjjön, a Hét vezér C-D erősségű ferráta ( ez már a nehéz, helyenként nagyon nehéz kategória). Az első ember végül Gabesz, őt követi Peti, aztán én és végül Tomi zárja sort. Már a beszállónál látom, hogy ez egy igen kemény kezdés az eddigi mászásaimhoz képest, Oszoly ide vagy oda… Gabesz felhúzza magát, Peti is belecsap a lecsóba, aztán én következem. Az első egy-két méter után egy kürtő szerű bemélyedésen kellene feljutnom, de egyszerűen sehol sem találok fogást. Nem akarok monkey style-ban mászni, a drótba kapaszkodva felhúzni magam, a drótot csak biztosításnak szeretném használni, de addig próbálkozom, bénázok, hogy hiába próbál segíteni lentről Tomi és Benyus, kezd eluralkodni a pánik rajtam, az alkarom bekeményedik, és már nem bírok fogni, úgy döntök, lemegyek, nem bírom, szégyen ide vagy oda, nem bírom.. Tomi elindul, én masszírozom az alkarom, és megjelenik egy fiatal fiú és egy lány. Azt mondják, csak az eleje ilyen nehéz, utána már nincs gond, de egyébként az Öt vezér ugyanezen az útvonalon halad, csak feljebb van a beszállója és kihagyja ezt a nehéz kezdeti szakaszt. Szuper, akkor irány az Öt vezér :)
Pont akkor érünk oda, mikor Tomiék, így simán be tudok csatlakozni Tomi elé és egy vietnámi híddal indítunk. A vietnámi híd igazából két drótkötél, az egyiken lépegetsz, a másikba kapaszkodsz, és így jutsz át egy kisebb szakadék fölött. Ez most kb. 10 méter hosszú, és gyönyörű a kilátás róla. Gond nélkül átjutunk rajta, csak azt nem szeretem, mikor még rajta vagyok és Tomi már elindulna, egy kicsit még instabilabbá teszi a drótot alattam :)
Innentől kezdve nagyon kellemes mászásban van részünk. A legtöbb helyen jó fogások vannak és a lábunknak is van hely, ahol nincs, ott vannak a sziklába verve lépések, bár időnként jó nagyot kell lépni, hogy átérjem, de igazából tényleg nagyon kellemes az út.
Egy szakaszon muszáj lábbal a falhoz támasztani és csak karból dolgozva átjutni, ezt megint jobban megérzi az alkarom, de utána megint van pihenési lehetőség. A fiúk is gond nélkül másznak és nagyon élvezik – Peti szerint ez jobb, mint a PS, ez pedig már nagy szó :D Csak Tomi morog néha a hátam mögött, hogy mennyire szeretett volna fényképezni bennünket mászás közben, de ezt most ki kell hagyni, pedig… Néhány fotó kedvéért kistandoljuk magunkat, addig is pihizünk :)
Az utolsó részhez érve, megint magasodik előttem egy két méteres sziklafal, amellyel nem boldogulok. Próbálom felhúzni-feltolni magam, nem megy. Hívom Petit, hogy segítsen, ő visszajön, Tomi pedig előre, ráállok Tomi vállára, a karabínereimet feladom Petinek, aki átcsatol, aztán megfogja a kezem és felhúz.. Csapatmunka volt, megmozgattam őket és kicsit megint pironkodok, de fent vagyok, és ahogy Benyus mondja: bárhogy is másztam ki, kimásztam, és ez a lényeg :)
A kiszállónál már vár minket Szilvi és Benyus, azért a lépcsőn visszamászva a Turulhoz egy kicsit ők is túráztak :)
Fent elővesszük a kis csemegés tálunkat, kis kolbász, kis sajt, kis alma, veszünk egy-egy kólát, és szusszanunk egyet. Én érzem és tudom, hogy ennél nehezebb pályát mára nem fogok már bevállalni, úgyhogy részemről innentől a pihenő időszak következik, de a fiúk már indulnak a Katához, a beszállóhoz lekísérem őket.
A Kata 150m hosszú 60 méteres szintemelkedéssel, viszont E-s nehézségűre írják, tehát a tatabányai utak közül ez a legnehezebb. Már az indulás elég kemény, szinte függőleges falon kapaszkodnak fel a fiúk, de mindháromnak sikerül, ügyesen feljutnak.
Ahogy eltűnnek a szemem elől, előresietek a lenti úton, hogy alulról hátha tudok róluk pár fotót lőni, de csak Tomi bukkan ki a sziklafalon, Gabesznak a hátát látom, ahogy épp megpihen,Peti sehol.
Felsietek, hogy odaérjek a kiszállóhoz, de azt csak némi keresgélés és segítségkérés után találom meg már akkor, amikor Tomi és Gabesz jönnek vissza Szilviékkel. Peti az elején kiszállt, érezte, hogy ez most neki sok – élete első ferrátáján egy E-s út, ez valóban nagy kihívás, kicsit el van keseredve, de igyekszünk megnyugtatni őt, hogy már ez is nagy teljesítmény volt, és minden csak edzés és gyakorlás kérdése. Tomiék szerint jobb, hogy ezen az úton nem indultam el – valóban nagyon nehéz volt, bár rövidebb, mint az előző.
Mindenesetre ez nem tartja vissza őket attól, hogy nekivágjanak a Turul 100m-es távjának, ez most már tényleg csak Tomi és Gabesz játéka :) Közben egyre többen érkeznek már, többen mászkálnak körülöttünk mászó felszerelésben, egy kisebb csoport is elindul vezetett túrával.
Ahogy a fiúk a végén beszámolnak róla, a Turul a második legnehezebb, de nagyon kalandos és fantasztikus kilátást nyújtó útja volt a napnak, sok élményszerű, helyenként nehéz feladattal. Még átmegyünk a kiálló sziklára a Turul mellett, megcsodáljuk a kilátást Tatabányára – a családi házak mellett rengeteg emeletes panel magasodik a bányaváros látképében.
Néhány sérülést mindannyian begyűjtünk a végére, nekem a karom van tele karcolásokkal és foltokkal, Petinek a lába lett plezúros, Tomi és Gabesz pedig leginkább csak megizzadtak :)
Egy újabb rövid pihenőt követően – mivel nem maradt már kimászandó út :) - a barlang jelzésen lemegyünk a Szelim-barlanghoz, hogy ha már itt vagyunk, annak a szépségeit se hagyjuk ki. Ennek a barlangnak az anyaga dachsteini mészkő, egy vízfolyás vájta ki a földtörténeti triászban. Már az ősember is használta, így jelentős régészeti lelőhely és mint hazánk legrégebbi ember jelenlétére utaló lelet, fokozottan védett természeti érték. Két bejárata van, a tetején pedig két kürtő is, ennek köszönhetően sok fény jut a barlangba és így igen világos, szépen látszódik az impozáns méret a kőzetek csigaszerű elrendezése a kürtő felé, amelyet a néhány éve történt beomlásnak köszönhetünk. Most már azt is tudom, hogy az Eragon című, John Malkovich és Jeremy Irons főszereplésével készült filmet itt forgatták :) A stáb néhány jelenet kedvéért – a hatóság tudta és engedélye nélkül- feketévé festette a barlangot egy olyan anyaggal, amely hagyományos úton nem eltávolítható, ezért 4,5 millió Ft-os pénzbírságot kaptak, és speciális munkálatokkal végül sikerült megtisztítani a barlangot.
A fények és a formák mindenkit fotózásra csábítanak, Tomi és Benyus a földön fekve próbálják a kürtőt lefényképezni, én őket és az embereket fotózom.
Miután kifényképeztük magunkat, visszaindulunk a parkolóba, hogy az újabb lépcsőket megmászva Bokodnak vegyük majd az irányt…